JAQ H1 pode ser visitado na Estação das Docas, em Belém, nos dias 15 e 16 de novembro, das 13h às 19h, com retirada de pulseiras no local
Ícone da transição energética na navegação, o JAQ H1, primeiro barco escola do mundo desenvolvido para operar com hidrogênio verde, estará aberto à visitação gratuita neste fim de semana da COP30. Nos dias 15 e 16 de novembro, das 13h às 19h, moradores de Belém e visitantes da conferência poderão embarcar na Estação das Docas e conhecer a embarcação de 36 metros de comprimento, que simboliza o protagonismo brasileiro na descarbonização do transporte marítimo. Para visitar o barco, é necessária a retirada de pulseiras no balcão de credenciamento da Estação das Docas.
Um laboratório flutuante
Ao percorrer os cerca de 400 metros quadrados da embarcação, o público pode conhecer os espaços dedicados a pesquisadores, estudantes e educadores, além de entender o funcionamento dos sistemas preparados para operar com hidrogênio verde. Também serão apresentadas as próximas fases do projeto, que incluem a adoção de motores híbridos de alta eficiência em 2026 e, depois, um novo barco capaz de gerar seu próprio hidrogênio a bordo em 2027.
“Ter o JAQ H1 aberto à visitação neste momento da COP30 é uma oportunidade para o mundo enxergar, de perto, uma embarcação que antecipa o futuro da navegação”, afirma Ernani Paciornik, idealizador do projeto e presidente do Grupo Náutica. “Não se trata apenas de um barco diferente, mas de um conceito novo de pesquisa, educação e inovação, que nasce no Brasil com potencial de inspirar soluções replicáveis e acelerar a agenda de descarbonização no setor marítimo mundial.”
Projeto brasileiro de descarbonização
Criado como laboratório flutuante voltado à educação ambiental e às pesquisas sobre biomas marinhos e fluviais, o JAQ H1 integra a primeira fase do projeto JAQ Hidrogênio, iniciativa liderada por Ernani Paciornik em parceria com Itaipu Parquetec, GWM, MAN, Artefacto, Heineken e Café Orfeu.
Durante a COP30, por questões logísticas ligadas ao abastecimento, a embarcação opera com sistema totalmente elétrico, movido por baterias de lítio, mantendo a proposta de navegação limpa e de zero emissões.
