Be8 BeVant® pode ser utilizado sem adaptações nos veículos ou na infraestrutura de abastecimento e mantém desempenho semelhante ao diesel fóssil com descarbonização imediata
A Be8, empresa brasileira de energias renováveis, apresenta na LAT.BUS 2026 – Feira Latinoamericana de Transporte uma alternativa para um dos principais desafios do setor: reduzir as emissões das frotas que utilizam diesel sem exigir a substituição dos veículos. O Be8 BeVant® é um biocombustível capaz de substituir 100% do diesel fóssil sem necessidade de adaptações nos motores ou mudanças na infraestrutura de abastecimento.
A solução será um dos destaques da empresa durante a LAT.BUS, que acontece de 11 a 13 de agosto de 2026, no São Paulo Expo, em São Paulo (SP). Além da possibilidade de utilização nos veículos que já estão em circulação, o Be8 BeVant® apresenta desempenho semelhante ao diesel fóssil e reduz 99% as emissões de gases de efeito estufa no conceito “tanque à roda”, quando comparado ao combustível fóssil.
“O setor de transportes não precisa esperar a próxima geração de veículos para começar a descarbonizar. Essa mudança pode começar com a frota que está nas ruas hoje. O Be8 BeVant® permite substituir o diesel fóssil por uma alternativa renovável sem trocar o veículo, sem adaptar o motor e sem construir uma nova estrutura de abastecimento. É uma solução disponível agora para um problema que precisa ser enfrentado”, afirma Sandro Tapparo, head da Unidade de Negócios Be8 BeVant® da Be8.
A presença da Be8 na LAT.BUS ocorre em um momento em que a transição energética ganha espaço nas decisões de empresas e gestores públicos responsáveis por grandes frotas. Para a companhia, diferentes tecnologias deverão conviver no processo de descarbonização do transporte. Nesse cenário, o Be8 BeVant® se apresenta como alternativa capaz de gerar redução imediata das emissões sem condicionar essa mudança à renovação completa das frotas, o que representaria alto custo.
O Be8 BeVant® já atende mais de 100 clientes no Brasil, incluindo empresas que utilizam o produto comercialmente em substituição ao diesel fóssil. Além do transporte de passageiros, o combustível pode ser utilizado em caminhões, máquinas agrícolas, geradores de energia, navegação e outras aplicações.