Redução equivale ao carbono que aproximadamente 658 árvores da Mata Atlântica removeriam da atmosfera ao longo de 20 anos; cerca de 100 empresas já utilizam o Be8 BeVant® no Brasil
Responsáveis por 40% das emissões de CO₂ do transporte rodoviário brasileiro, os caminhões estão no centro de um dos principais desafios da transição energética do país. Na Copa Truck Be8 BeVant®, uma alternativa para enfrentar esse desafio já está sendo utilizada. Nas cinco primeiras etapas analisadas nesta temporada, a substituição do diesel pelo Be8 BeVant® evitou a emissão de aproximadamente 107 toneladas de CO₂e, uma redução de 99,3%, considerando as emissões no conceito tanque à roda.
Para colocar esse resultado em perspectiva, o volume corresponde ao carbono que aproximadamente 658 árvores da Mata Atlântica removeriam da atmosfera ao longo de 20 anos. A comparação corrida a corrida também ajuda a dimensionar a diferença: nas mesmas condições consideradas no estudo, as emissões estimadas com diesel normal são aproximadamente 144 vezes maiores do que com o Be8 BeVant®.
“O fundamento da existência do Be8 BeVant é ser um produto destinado para a descarbonização. Para a empresa que quiser descarbonizar sua operação, que hoje usa diesel, o novo biocombustível é a solução para um resultado imediato”, afirma Sandro Tapparo, head comercial do Be8 BeVant®. Segundo ele, a empresa já possui mais de 100 clientes utilizando a solução de forma contínua.
Segundo a última atualização do Inventário Nacional de Emissões Atmosféricas por Veículos Automotores Rodoviários, o transporte rodoviário emitiu cerca de 270 milhões de toneladas de CO₂ em 2024. Os caminhões responderam por 40% desse total, aproximadamente 108 milhões de toneladas. “Os caminhões são essenciais para a economia brasileira e continuarão circulando pelas nossas estradas por muitos anos. Por isso, precisamos olhar não apenas para as tecnologias que vão chegar, mas também para o que pode ser feito com a frota que já existe. O Be8 BeVant® mostra que é possível começar a reduzir emissões agora, substituindo o combustível sem precisar trocar o caminhão, modificar o motor ou investir em novo sistema de abastecimento”, afirma Tapparo.
O cálculo de emissões foi realizado com base nos métodos do Programa Brasileiro GHG Protocol e validado pela Control Union, referência internacional em certificação. Ele considerou as etapas realizadas em Campo Grande (MS), Santa Cruz do Sul (RS), Cascavel (PR), Interlagos (SP) e Cuiabá (MT). A 6ª etapa da Copa Truck 2026 acontece de 21 a 23 de agosto, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Londrina (PR).
“Quando colocamos um combustível em caminhões de competição, estamos trabalhando em um ambiente de alta exigência. Os resultados acumulados até aqui mostram que podemos combinar desempenho com uma redução muito significativa das emissões. A pista acaba funcionando também como uma demonstração prática de uma tecnologia que tem aplicações muito maiores fora do automobilismo”, afirma Tapparo.
O Be8 BeVant® utiliza matérias-primas como gordura animal e óleo de cozinha usado em sua produção, resíduos que retornam à cadeia produtiva e passam a ser utilizados na geração de energia renovável. Desenvolvido e patenteado pela Be8, o produto pode ser utilizado puro em motores do ciclo diesel, preservando a engenharia original dos equipamentos. Além da Copa Truck, o biocombustível já é utilizado em máquinas agrícolas, navegação, geradores e frotas de caminhões e ônibus.
Serviço: Copa Truck Be8 BeVant® – Etapa Londrina
Data: 22 e 23 de agosto de 2026
Horário: portões abrem às 8h nos dois dias
Local: Autódromo Internacional Ayrton Senna – Av. Henrique Mansano, 777, Jardim dos Alpes I, Londrina (PR)
