Parceria projeta o Brasil como polo global de combustíveis marítimos sustentáveis
A descarbonização do transporte marítimo global, a aceleração da industrialização sustentável na Região Norte do Brasil e o papel das auditorias públicas na governança climática dominaram os debates no Implementation Hub Pavilion da Confederação Nacional da Indústria (CNI) na quinta-feira, 12 de novembro de 2026, em Antália, na Turquia, durante a 31ª Conferência das Nações Unidas sobre Mudança do Clima (COP31).
Um dos destaques do dia foi o lançamento da parceria entre a CNI e a Organização das Nações Unidas para o Desenvolvimento Industrial (Unido) para a transição energética no modal aquaviário. Braço da Organização das Nações Unidas (ONU), a Unido tem a missão de promover e acelerar o desenvolvimento industrial inclusivo e sustentável. O projeto Bio Wave Brazil: Construindo cadeias de valor de combustíveis marítimos sustentáveis e corredores de navegação verde também conta com a parceria do Ministério de Minas e Energia (MME) e do Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) e pretende atuar como uma plataforma integradora para conectar produtores de biodiesel e etanol avançado, autoridades portuárias, armadores e grandes compradores de frete (offtakers).
A primeira fase da iniciativa prevê um investimento de R$ 10 milhões (US$ 2 milhões) ao longo de 15 a 18 meses para estruturar dois pacotes integrados Combustível-Porto-Corredor, um internacional, entre o Brasil e a Europa, e outro nacional, voltado à cabotagem.
O superintendente de meio ambiente e sustentabilidade da CNI, Davi Bomtempo, destacou o caráter agregador e de escala da aliança. “Vamos conectar os produtores de biodiesel e de etanol com os reguladores, com o Ministério de Minas e Energia e o Ministério de Portos e Aeroportos, e também com o off-taker, que é quem vai comprar todo esse combustível. É uma oportunidade de criar novas parcerias para termos mais força e viabilidade na descarbonização do transporte marítimo”, afirmou.
O secretário nacional de petróleo, gás natural e biocombustíveis do MME, Renato Dutra, reforçou que o Brasil está avançando na área regulatória ao mesmo tempo em que há novidades na Organização Marítima Internacional (IMO). Dutra informou que o Conselho Nacional de Política Energética (CNPE) aprovou o relatório final com 18 diretrizes e recomendações estratégicas que vão fundamentar a política pública nacional. “Esse desenvolvimento interno ocorre em momento de perfeita sinergia com a maturidade das negociações na Organização Marítima Internacional (IMO). A parceria entre o Ministério de Minas e Energia e a Unido é decisiva para posicionar o país na liderança dessa agenda internacional”, completou.
O painel contou também com apresentações do representante da Unido no Brasil, Clóvis Zapata, e do presidente do Instituto Amazônia+21 e vice-presidente da CNI, Marcelo Thomé, que ressaltou que o transporte marítimo responde por mais de 2% das emissões mundiais de CO₂ e precisa acelerar soluções para cumprir as metas da IMO de redução de pelo menos 20% das emissões até 2030 e de alcance de net zero até 2050.
No pilar de bioeconomia e desenvolvimento regional, a CNI, a consultoria EY e o Instituto Amazônia+21 assinaram dois memorandos de entendimento (MoU) para a realização de estudos que auxiliem na transformação da sustentabilidade em desenvolvimento econômico para o Brasil. A cerimônia de assinatura reuniu o vice-presidente da CNI, Marcelo Thomé, o diretor de relações institucionais da CNI, Roberto Muniz, o Chief Sustainability Officer (CSO) da EY para a América Latina, Ricardo Assumpção, e o superintendente de meio ambiente e sustentabilidade da CNI, Davi Bomtempo.
O líder de sustentabilidade da EY, Ricardo Assumpção, explicou que o primeiro estudo é para repensar o modelo econômico industrial da Amazônia, fazendo com que as capacidades da bioeconomia, como as cadeias de madeira, café e proteínas, possam se conectar com as necessidades dos investidores globais. O segundo fará uma projeção da indústria para os próximos 20 anos, mostrando como a sustentabilidade pode garantir eficiência e competitividade ao setor produtivo. Os dois estudos devem ser publicados em 2027.
Na agenda de governança e controle público, a sessão especial do Tribunal de Contas da União (TCU) apresentou as plataformas ClimateScanner e Painel ClimaBrasil. O supervisor de projetos e especialista sênior do TCU, Carlos Lustosa, demonstrou como a avaliação estruturada e a auditoria de dados governamentais auxiliam na fiscalização da aplicação de recursos públicos, no acompanhamento das metas de mitigação e adaptação e no fortalecimento da transparência do financiamento climático no Brasil e no exterior.
A CNI marca presença na Blue Zone da Cúpula do Clima com o Implementation Hub Pavilion, espaço dedicado a painéis e encontros que reunirá lideranças empresariais, representantes de governos, instituições financeiras e organizações internacionais para compartilhar experiências, discutir oportunidades e fortalecer parcerias para a transição a uma economia de baixo carbono. O espaço é promovido pela CNI, em correalização com o Conselho Nacional do Sesi, o Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai) e a World Climate Foundation (WCF). Tem o apoio do Instituto Amazônia+21, da Facility de Investimentos Sustentáveis (FAIS), do Instituto Clima e Sociedade (iCS) e da U.S. Chamber of Commerce, além do patrocínio da ABDI, Samarco, Aegea, MBRF, Vale, da Confederação Nacional das Seguradoras (CNseg), do Instituto Brasileiro de Mineração (Ibram), da Volkswagen Truck and Bus e da Ambev.
